Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Экономика и время, Санкт-Петербург, 10 апреля 2001 г.

Между Сциллой и Харибдой

По мнению директора петербургского филиала страховой компании "Инкасстрах" Александра Патрушина, камнем преткновения для принятия закона, является сложное экономическое положение в стране. Как обычно, все упирается в деньги. Страховая компания "Инкасстрах" работает на российском рынке уже 10 лет. Она была создана по инициативе семидесяти пяти управлений инкассации Центробанка РФ.
Компания начала деятельность со страхования перевозок. Сегодня в ее портфеле 47 видов страхования. Первое место по объему страховых премий занимает страхование грузов, второе поделили между собой страхование имущества предприятий и добровольное медицинское страхование, а на третьем — страхование транспорта и автогражданской ответственности.
В проекте закона назван предполагаемый размер страховой суммы — 450 тыс. руб. Соответственно даже при минимальном тарифе 1% страховая выплата в месяц составит 4,5 тыс. руб. Многим автомобилистам, особенно пенсионерам, это не под силу. Для страхования иномарок страховая сумма даже маловата. Ведь разбитое зеркало "Мерседеса" обойдется в 35 тыс. руб., поцарапанный капот "хюндая" — в 42-45 тыс. руб. Страховая сумма должна быть 750 тыс. руб.-1 млн руб.
Таким образом, законодатели оказываются между Сциллой и Харибдой: увеличить нельзя, снизить (до уровня, который будет по силам малообеспеченному населению, скажем, до 50 тыс. руб.) — означает свести на нет смысл принятия закона, чтобы уйти от "теневого" бизнеса на дорогах.
Вспомним 1995 год. Тольятти. Пик грабежей автовладельцев. Злоумышленники на иномарках "подрезали" выбранную жертву, а затем обирали вынужденного виновника ДТП, требуя к утру новый автомобиль. Люди продавали все, вплоть до квартир. В Петербурге происходит нечто похожее, правда, уже не так открыто, как раньше. На подобного рода бизнесе зарабатывают по $15 тыс. в месяц. Если ввести обязательное страхование ответственности, то страховые компании неизбежно приведут на рынок оценщиков — фирмы, производящие оценку состояния автомобиля и рассчитывающие стоимость восстановительного ремонта.
Именно так поступила СК "Ингосстрах", которая уже около трех лет сотрудничает с автомобильной экспертной независимой компанией "Аэнком". Ее специалисты при расчетах, в отличие от многих других подобных фирм, пользуются реальными ценами, а не берут самую низкую стоимость нормо-часа и деталей. При этом СК сама оплачивает услуги по оценке стоимости восстановительного ремонта.

МАЛИНИНА К.